Ralentisseur MODULO 5 cm - pour les terrains industriels et les parkings

Ce ralentisseur en PVC recyclé permet de réduire la vitesse des véhicules en zone 30 km/h telles que les lotissements, voies privées, parkings, stations services. Équipé d'éléments d'assemblage, muni de languettes et rainures pour fixation.

Lire plus...
€58,00 Hors TVA
+ -
Ajouter au panier
Numéro de l'article: 0002

Ralentisseur Modulo 5 cm pour les terrains industriels et les parkings.

 

Caoutchouc recyclé en modules jaune et noir

 

Informations sur ce produit

Le ralentisseur Modulo 5 s’utilise en entrée ou sortie de terrains industriels, parkings, voie privée, etc. Il est facile à installer pour une installation permanente ou temporaire. Le ralentisseur existe en noir et en jaune. De manière générale, il est recommandé d’alterner les couleurs.

Pour assurer une fixation bien alignée et assurer ainsi la sécurité et prolonger sa durée de vie, le ralentisseur modulo 5 est muni de rainures et de languettes.

  • Avec surface striée et antidérapante, permettant le dégagement d'eau.
  • Pièce d’extrémité pour une finition soignée et préservatrice des pneus.
  • Pour les zones 30 km/h.
  • Résistance 40 tonnes.
  • Avec des yeux de chat (réflecteurs) en rouge et blanc.
  • LES FIXATIONS SONT OFFERTES.

-----------------------------------------

Règlementation applicable pour le ralentisseur Modulo 5

La signalisation des ralentisseurs est obligatoire. Pensez à commander vos panneaux !

Article 28-1. Ralentisseurs de type dos-d’âne, coussins, plateaux et surélévations partielles en carrefour (remplacé par l’arrêté du 06 décembre 2011).

Hors d’une zone 30 ou d’une zone de rencontre, la signalisation avancée d’un ralentisseur de type dos d’âne, coussin ou plateau, se fait à l’aide du panneau A2b, complété par un panneau B14 de limitation de vitesse à 30 km/h, implanté de 10 m à 50 m en amont du panneau de position C27. Dans une zone 30 ou une zone de rencontre, cette signalisation n’est pas obligatoire.

La signalisation avancée d’une surélévation partielle en carrefour qui est exclusivement implantée en zone 30 peut se faire à l’aide du panneau A2b.

Dans le cas de surélévations successives, seule la première fait l’objet d’une signalisation avancée, le panneau A2b étant alors complété par un panonceau d’étendue M2.

La signalisation de position est définie par l’article 72-6 de la 5ème partie. Le marquage est réalisé conformément à l’article 118-9 de la 7ème partie.

-----------------------------------------

Mon usage

Le MODULO5 est parfaitement adapté au trafic des VL et des PL. Le ralentisseur Modulo est destiné à des terrains privés, les parcs de stationnement et des entrepôts.

Son système d'assemblage lui permet une résistance accrue par une cohésion totale des différents modules entre-eux. Des languettes assurent l'assemblage des éléments.

Cette bosse de vitesse est appropriée pour ralentir la circulation dans les zones dangereuses. Les blocs modulaires peuvent être montés sur l'asphalte, du béton ou des pierres de pavage. Les fixations nécessaires sont incluses. Lors de l'utilisation des ancrages de béton, la tige filetée en excès doit être coupée après l'installation.

-----------------------------------------

Caractéristiques techniques

Elément d’extrémité (avec 2 tirefonds)                 

Coloris : noir au jaune

Hauteur : 50 mm    

Longueur : 250 mm

Largeur : 400 mm

Poids : +/- 2 kg      

 

Elément central (avec 4 tirefonds)              

Coloris : noir ou jaune

Hauteur : 50 mm

Longueur : 500 mm

Largeur : 400 mm

Poids : +/- 8 kg

Comment calculer le nombre d’éléments de son ralentisseur ?

Exemple : la route a une largeur de 3 m. En règle générale, on commence toujours par du jaune :

-      2 x élément d’extrémité Jaune (réf. 0003)
-      3 x élément central Noir (réf.  0002)

Cliquez sur le bouton rouge pour plus d'informations.


-----------------------------------------

 Ralentisseur : tous nos produits sont en stock. Livraison rapide.